測試web應用程序不僅要測試網(wǎng)站本身，還需要檢查網(wǎng)站各個層次的應用程序指標。這就像建造一架飛機:飛機的每一個部件都必須經(jīng)過安全性設計和測試，只有各個子系統(tǒng)完成了開發(fā)并通過測試，它們才可以組裝到最終產(chǎn)品上，進行飛行測試。對于這樣一個復雜的系統(tǒng)，我們必須先保證各個部件的可靠性，然后才能假定最終成品有可能符合要求網(wǎng)站也類似。它也由各種組件和子系統(tǒng)構成，如網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫、應用邏輯和前端，它們分布在各個層上，甚至每一層還可能有多個交互系統(tǒng)。通常，測試一個網(wǎng)站需要經(jīng)過下面幾個步驟:...
行政管理層不接納實現(xiàn)網(wǎng)站創(chuàng)新及改進建議的一些現(xiàn)象。企業(yè)文化、安于現(xiàn)狀和疏忽都會妨礙業(yè)務團隊與工程團隊的協(xié)調(diào)。...
如果業(yè)務團隊與工程團隊開始有共同語言，更好地理解對方，以及在組織中建立良好的相處關系，那么這對于公司肯定是好事，但是這些方法并不一定有效。有時候，是因為業(yè)務管理本身做得不好，特別是那些有較大影響力的行政角色做得不好。我將介紹一些破壞業(yè)務團隊與技術團隊之間協(xié)作的常見問題，以及相應的應對方法。...
業(yè)務團隊和開發(fā)團隊一定要在各自目標以及公司總體的業(yè)務目標上保持步調(diào)一致。當公司能夠善加利用技術人員的特長和技能時，這種效果就能實現(xiàn)。形成孕育這種效果的文化和組織環(huán)境并不容易，但是如果兩個團隊都開始不斷地向對方靠近(盡管這對于技術和非技術團隊而言并不容易)，那么就可能實現(xiàn)這種效果。...
激勵是提高員工生產(chǎn)力的重要因素。有時候，Web開發(fā)者會由于日復一日地重復相同工作而變得單調(diào)無趣。這在大型公司中尤為明顯，因為在大公司中，人們更難嘗試或創(chuàng)造新東西，而只有新東西才能吸引人們享受自己的日常工作。我們越是鼓勵開發(fā)者做一些新工作，他們就會越積極主動，團隊成員也會越積極主動，從而越有可能真正勤奮地工作第一時間解決問題，或是開發(fā)新網(wǎng)站和應用。只有積極主動的團隊才最有可能與業(yè)務人員進行溝通，致力于公司長遠目標的實現(xiàn)，而其他人則只會安于完成自己的本職工作。體現(xiàn)在公司的招聘實踐...
業(yè)務與市場營銷團隊的基本關注點是尋找新客戶并創(chuàng)造利潤。與之相反，技術團隊則專注于構建和支持那些執(zhí)行業(yè)務的技術系統(tǒng)。由于各自的優(yōu)先關注點不同，所以他們的認知也有著很大差別。在很多時候，在構建和管理一個系統(tǒng)來支持公司高層所設定的目標時，技術人員通常會認為業(yè)務團隊會對他們起妨礙作用，而業(yè)務團隊則將技術團隊視為財務黑洞，特別是運維人員一一業(yè)務團隊認為運維團隊的開支束縛了公司的增長步伐。...
軟件工程師與運維工程師雙方在軟件開發(fā)與維護過程中要更緊密協(xié)作和分享相似職責。對于運維與軟件開發(fā)人員之間的關系，20年前與現(xiàn)在相比有何不同在發(fā)布、故障修復和協(xié)作方面)?...
當軟件開發(fā)人員與運維工程師一起工作時，他們雙方都并不清楚對方的工作性質與感覺，但是這兩種職位有一定的相似性。軟件開發(fā)人員負責構建和維護軟件，而運維人員則負責保證軟件的正常運行。開發(fā)人員構建的軟件主要面向客戶或最終用戶，而運維工程師構建的軟件則通常面向本部門或本公司的其他工程師。然而、在源代碼方面、軟件工程師與運維工程師之間已經(jīng)不存在絕對的界線?，F(xiàn)今的系統(tǒng)操作員不能只知道如何修改配置和維護文件系統(tǒng)、他們已經(jīng)被新型工程師所取代:既要能開發(fā)新應用、又要能勝任運維工作并保證軟件的高效...
如何把動態(tài)頁面改造成適合緩存的靜態(tài)頁面呢?就是通過前面提及的去除影響因素的方法，即通過動靜分離把這些因素獨立出來。下面以詳情系統(tǒng)(Detail)為例介紹如何做動靜分離。...
靜態(tài)化之前我們圍繞Java層面做了很多優(yōu)化，改進的思路也大多是盡量讓應用本身更快地獲取數(shù)據(jù)，更快地計算出結果，然后把結果返給用戶。我們做了一個極端的測試:將系統(tǒng)全部的數(shù)據(jù)緩存，再直接返回所有的請求結果，在這種情況下壓測Java系統(tǒng)，結果性能未能滿足期望一即達到 2000甚至上萬次的QPS-因此在 Java系統(tǒng)上不可能達成目標。...
